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Lista de pedidos e entregas do Boeing 787

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Lista de pedidos do Boeing 787.

Pedidos e opções

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Pedidos por empresa

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Empresa EIS Tipo Motor OBS
787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA Opções Direitos GE RR
Aeroméxico 2011 2   Cliente lançador na América Latina
Air Canada 2010 37 23  
Air China 2008 15  
Air India 2008 27  
Air New Zealand 2011     8     12   Cliente lançador da versão 787-9
Air Pacific 2011 5 3
ALAFCO (Companhia de Leasing) 12  
All Nippon Airways 2008 30 20 50 Cliente lançador do 787 [1]
Arkia Israel Airlines 2012 2 2  
Avianca
Avianca Brasil		 2010 10 10 Cliente lançador na América do Sul
Aviation Capital Group 5
Azerbaijan Airlines 2010 3  
Boeing Business Jet 1 3 1 1
CASGC 2008   3***      
China Eastern Airlines 2008 15  
China Southern Airlines 2008 10  
CIT Aerospace (Companhia de Leasing) 2012 5 3
Continental Airlines 2009 8 17   Cliente lançador na América do Norte do 787-9 [2]
Ethiopian Airlines 2008 8 2  
First Choice Airways 2009 12  
Garuda Indonesia 2011   10    
Hainan Airlines 2008 8  
Hong Kong Airlines 2008         10
Icelandair 2010 4 3  
ILFC (Companhia de Leasing)
   Air Seychelles (2)
   Aeroméxico (3)
   Flyglobespan (2)		 2010 22 2 TBA TBA
Japan Airlines 2008 13 22 15  
Jet Airways 2011 10
Kenya Airways 2010 9 4
Korean Air 2010 10 10  
LAN 2010 26 6
LCAL (Companhia de Leasing) 2009 6 9 9
LOT Polish Airlines 2008 8 1 5   Cliente lançador do 787 na Europa [3]
Monarch Airlines 2010 6 4  
Northwest Airlines 2008 18 50   Cliente lançador do 787 na América do Norte [4]
Pegasus Aviation Finance (Companhia de Leasing) 2009 6  
PrivatAir (BBJ) 1
Qantas 2008 15 30 20 50  
Royal Air Maroc 2008 4 1  
Shanghai Airlines 2008 9  
Singapore Airlines 2011 20 20
Travel Service 1 1
VRG Linhas Aéreas (Varig) 2007 9 Cancelado
Vietnam Airlines 2010 4 11
Virgin Atlantic Airways 2011 15 8 20
Clientes não identificados 57 3 2
Subtotais 43 423 114 10 209 116 270 125
TOTAIS 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) 325

Legenda:

EIS: Entry Into Service (entrada em serviço)
TBA: To Be Announced (a ser anunciado)
GE: General Electric
RR: Rolls-Royce

Notas:

†† A Boeing não lançou oficialmente o 787-10.
*** Xiamen Airlines cancelou três 787-8 em favor de 737NG. Boeing indicou que a CASGC cederá três 787 para outra companhia chinesa.

Pedidos em ordem cronológica

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Pedido
Data 		Empresa EIS Tipo Motor
787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA Opções Direitos GE RR
26 de abril de 2004 All Nippon Airways [5] 2008 30 20       50      
2 de junho de 2004 Air New Zealand [6] 2011   2       16      
7 de julho de 2004 First Choice Airways [7] 2009   6       6      
Blue Panorama [8] 2009   4       2      
21 de outubro de 2004 Primaris Airlines [9] 2008   20       15      
22 de dezembro de 2004 Japan Airlines [10] 2008 13 17       20      
29 de dezembro de 2004 Continental Airlines [11] 2009   10              
31 de dezembro de 2004 Vietnam Airlines [12] 2010   4       11      
28 de janeiro de 2005 Air China [13] 2008   15              
China Eastern [14] 2008   15              
China Southern [15] 2008   10              
Hainan Airlines [16] 2008   8              
Shanghai Airlines [17] 2008   9              
Xiamen Airlines [18] 2008   3              
4 de fevereiro de 2005 Ethiopian Airlines [19] 2008   5         5    
25 de fevereiro de 2005 Icelandair [20] 2010   2         5    
11 de abril de 2005 Korean Air [21] 2010   10       10      
25 de abril de 2005 Air Canada [22] 2010   14       46      
26 de abril de 2005 Air India [23] 2008   20       7      
5 de maio de 2005 Northwest Airlines [24] 2008   18       50      
16 de maio de 2005 LCAL [25] 2009   6              
31 de maio de 2005 Ethiopian Airlines [26] 2008   5*       -5    
30 de junho de 2005 Ethiopian Airlines 2008   -2 2          
31 de julho de 2005 Royal Air Maroc [27] 2008   4       1      
7 de setembro de 2005 LOT Polish Airlines [28] 2008   8       2 5    
16 de setembro de 2005 Garuda Indonesia [29] 2011   10              
13 de outubro de 2005 ILFC [30] 2010   20       4   TBA TBA
25 de outubro de 2005 Air New Zealand [31] 2011   2              
13 de dezembro 2005 Qantas [32] 2008   15 30     20 50    
19 de dezembro 2005 CR Airways (agora Hong Kong Airlines) [33] 2008         10        
30 de dezembro de 2005 Air India [34] 2008   7*       -7      
31 de dezembro de 2005 LCAL [35] 2009     8            
3 de março de 2006 LCAL [36]       1            
6 de março de 2006 Kenya Airways [37] 2010   6       6      
5 de abril de 2006 Icelandair [38] 2012   2*         -2    
25 de abril de 2006 Air Pacific [39] 2011     5       3    
11 de maio de 2006 Air New Zealand [40] 2011   -4 4            
6 de junho de 2006 Continental Airlines [41] 2009   10              
14 de junho de 2006 Singapore Airlines [42] 2011     20       20    
16 de junho de 2006 Xiamen Airlines [43]   -3**              
16 de junho 2006 CASGC [44] 2008   3***              
6 de julho de 2006 Primaris Airlines [45]   -20**       -15**      
18 de julho de 2006 Blue Panorama† [46]     -4†       -2      
18 de julho de 2006 Pegasus Aviation Finance† [47] 2009   6              
19 de julho de 2006 ILFC [48] 2012   2*       -2      
28 de julho de 2006 Boeing Business Jet [49]       2            
28 de julho de 2006 Cliente(s) não identificado(s)     2              
15 de agosto de 2006 PrivatAir (BBJ) [50]     1              
15 de agosto de 2006 Aeroméxico [51] 2011   2              
18 de agosto de 2006 Monarch Airlines [52] 2010   6         4    
15 de setembro de 2006 Cliente(s) não identificado(s)     11              
19 de setembro de 2006 CIT Aerospace [53] 2012   5           3  
25 de setembro de 2006 First Choice Airways [54] 2011   2*       -2      
26 de setembro de 2006 ALAFCO [55]     6              
29 de setembro de 2006 Boeing Business Jet       1            
4 de outubro de 2006 Avianca [56] 2010   10         10    
15 de novembro de 2006 Boeing Business Jet     1              
5 de dezembro de 2006 Arkia Israel Airlines [57] 2012     2     2      
15 de dezembro de 2006 Kenya Airways [58] 2010   3       -2      
31 de dezembro de 2006 Jet Airways [59] 2011   10              
18 de janeiro de 2007 Cliente(s) não identificado(s)     2              
24 de janeiro de 2007 Cliente(s) não identificado(s)     2              
6 de fevereiro de 2007 Azerbaijan Airlines [60] 2010   3              
13 de fevereiro de 2007 LOT Polish Airlines [61] 2008   1*       -1      
14 de fevereiro de 2007 Air New Zealand [62][ligação inativa][63] 2011     4*     -4      
27 de fevereiro de 2007 First Choice Airways [64] 2011   4*       -4      
9 de março de 2007 Virgin Atlantic Airways [65] 2011     15     8 20    
12 de março de 2007 ALAFCO [66]     6              
12 de março de 2007 Continental Airlines [67] 2009   -12 17****            
28 de março de 2007 Travel Service [68]     1         1    
30 de março de 2007 Japan Airlines [69] 2008   5*       -5      
30 de março de 2007 Cliente(s) não identificado(s)       3            
30 de março de 2007 Cliente(s) não identificado(s)     2              
30 de março de 2007 Cliente(s) não identificado(s)     8              
30 de março de 2007 Aviation Capital Group [70]     5              
10 de abril de 2007 Cliente(s) não identificado(s)     30              
24 de abril de 2007 Air Canada [71] 2010   23*       -23      
Sub-totais 43 423 114 10 209 116 270 125
Totais 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) 325

Legenda:

EIS: Entry Into Service (entrada em serviço)
TBA: To Be Announced (a ser anunciado)
GE: General Electric
RR: Rolls-Royce

Notas:

†† A Boeing não lançou oficialmente o 787-10.
*** Xiamen Airlines cancelou três 787-8 em favor de 737NG. Boeing indicou que a CASGC cederá três 787 para outra companhia chinesa.

Ver também

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